Тип сажа горелки углерода катализировал частичное евро VI фильтра DPF

Тип дизельный частичный фильтр DPF горелки

 
DPF (дизельный частичный фильтр) также как вытыхание PostprocessingSystem DPF, после долгого времени частичный захватывать, пористое channelsof будет прегражен фильтр, который средств массовой информации приведет в росте pressurewithin задней части высасывающая система, таким образом влияя на нормальное функционирование двигателя. Поэтому, необходимо устанавливать правила извлечь частицы сажи filteredby DPF углерода и восстановить емкость фильтрации DPF, которое термин asregeneration. Подходы к регенерации вообще классифицированы как активные andpassive регенерации.
 
Продукты начатые Sinocat конструированы для уменьшения theemission поллютантов как CO и HC в выхлопном газе через реакцию catalyticoxidation DOC, пока DOC окисляет НЕТ к NO2 в выхлопном газе. На propertemperature, будет осуществлена пассивная регенерация премьер-министра захватила CDPF (catalyticconverter покрытым со слоем катализатора на несущей DPF, известным как CDPF). По выполнять условия для активной регенерации, блок thecontrol управляет прибором впрыски для того чтобы впрыснуть топливо перед DOC, и температура вытыхания значительно будет увеличена DOC, так, что премьер-министр в CDPFcan быть регенерированным. Каталитическое представление DOC и filteringperformance CDPF вносят вклад в очищение выхлопного газа.
 
Продукты компании испытаны согласно министерству standardof теста экологичности и окружающей среды, и стандарту теста индустрии (HJ451-2008). Эффективность преобразования DOC катализатора для HC и CO превышает 80%, capturingefficiency DPF для твердых примесей в атмосфере достигает больше чем 90%, пока эффективность theregeneration твердых примесей в атмосфере достигает сверх 90%.
 
Блок управления температуру разницы в катализатора и thepressure перед и после CDPF, и судей контролирует ли regenerationis необходим согласно нагрузке и условиям труда углерода. Если необходимы regenerationis, регулятор отрегулируют систему регенерации и, то она isequipped с удаленным онлайн контролируя прибором.
 
 
Ввиду обстановки на данный момент inuse излучений дизельного корабля, долгота и широта различных регионов и inwinter температуры, Sinocat обеспечивают 2 различных схемы изменений, principaldifference которых лежит в разнообразных подходах к технологии регенерации, требования к преобразования meetthe разнообразных автомобилей.
 
Категории продукта
Приспособляемостьь топлива
Продукты Sinocat могут приспособить этап toNational v для дизельное автомобильного (содержание серы S≤10ppm)
 
Требования к безопасности продукции
 
(1) установка продукта
Извлекающ шумоглушитель первоначального корабля, устанавливающ theproduct за выпускным трубопроводом двигателя, и исправлять он на рамку корабля. Пока обеспечивающ космос установки каталитического шумоглушителя, расстояние от двигателя должно быть уменьшено. В случае необходимости, выхлопная труба beinsulated, и максимальное расстояние после того как изоляция не будет должна превысить 2000mm.

 
После того как установка продукта, его обеспечивает что представление безопасности theoriginal корабля неизменно и встречает relevantsafety регулировки. Ввиду безопасности стратегии контроля системы, controlsystem необходимо прекратит активную регенерацию продукта под некоторыми особенными обстоятельствами и случаями, включая прекращать процесс activeregeneration после парковать и в особенных случаях (как бензоколонки, огнеопасные и взрывно места, etc.).
 
(2) структурная безопасность
Все продукты, кронштейны и другие аксессуары будут сделаны materialsmeeting требования к прочности всего автомобиля, предотвратить theproducts от ломать и падать строгой вибрацией во время управлять. Структура и размер шумоглушителя подобны тому из originalvehicle, которое не повлияет на первоначальное представление безопасности корабля. Измерения Excellentinsulation на месте предотвратить огонь или персонал ошпаривает причиненную температуру byhigh.
 
(3) безопасность стратегии контроля
Точная оценка условия регенерации обеспечивает регенерацию продукта внутри atimely и эффективный образ. В результате необходимо определить порог условия stringentregeneration, включая скорость автомобиля, температуру вытыхания, обратное давление CDPF, устанавливая значение кумулятивного времени деятельности для регенерации, и необходимое прекращение активной регенерации после парковать или нижние specialoccasions (как бензоколонки, огнеопасные и взрывно места, etc.). Thepower принято от резервного терминала первоначального корабля, и thesystem будет автоматически выключение после парковать, без влияния theelectrical системы корабля. Система оборудована со своим собственным gassource, поэтому, никакая потребность принять газ от первоначального корабля, который ни под каким видом повлияет на тормозя представление корабля.
Сила собрана от запасного терминала первоначального корабля, и система автоматически теряет силу после парковать, без влияния энергетической системы корабля. Со своим собственным источником воздуха, системе не нужно принять воздух от первоначального корабля, и не влияет на тормозя представление корабля.
 
Тип комбастора выхлопного газа DPF пост--treatmentSystem
 
Принцип регенерации
Комбастор системы пост-обработки выхлопного газа DPF использует acombination активной + пассивной регенеративной схемы комбастора. По мере того как схема passiveregeneration идентична к этому из выхлопного газа DPF пост--treatmentsystem, она здесь. Regenerationsystem зажигания комбастора использует работая время (8 часов работы в непрерывном режиме) + differenceto давления обнаружить нагрузку сажи углерода в CDPF, таким образом вызывая активную регенерацию. Путем контролировать том системы подачи топлива, том забора воздуха, controllerwill combust впрыснутое топливо в комбасторе и быстро повышает температуру выхлопного газа, так, что температура на входе CDPF сможет достигнуть больше чем 500°C и осуществляет активную регенерацию CDPF.

 
В этой системе, соответствующий эксплуатационный режим выбранное forregeneration, и регулирование по замкнутому циклу принято для того чтобы контролировать температуру на спереди и сзади конце DOC и регулировать том andair тома системы подачи топлива для обеспечения необходимой температуры для повреждения регенерации whileavoiding к несущей CDPF бесконтрольной регенерацией.
 
 
Структура продукта
①Пассивный тип системы пост-обработки выхлопного газа DPF
Условия регенерации

Ascan было увидено от диаграммы выше, условие регенерации для продуктов этой системы следующим образом: регенерация комбастора может быть осуществленным расходом потока вытыхания undermedium в пределах 300℃.
 
Активная структура RegenerationDevice
 

Стратегия управлением регенерации
Система регенерации зажигания комбастора использует работая время (8 часов работы в непрерывном режиме) + разница в давления для того чтобы обнаружить нагрузку carbonsoot в CDPF, таким образом вызывая активную регенерацию. томом системы подачи топлива controllingthe, томом забора воздуха и топливом впрыснутым штепсельной вилкой theignition, регулятор combust топливо в комбасторе andrapidly для повышения температуры выхлопного газа, так, что температура на inletof CDPF сможет достигнуть больше чем 500°C и осуществляет активную регенерацию CDPF.
 
Термальная схема управления
Пассивный тип системы пост-обработки выхлопного газа DPF

 
О Sinocat
 
CO. технологии Sinocat экологическое, Ltd. (код запаса: 688737), основанный в 2005, перечислены на доске науки и нововведения фондовой биржи Шанхая. Компания совершена к научным исследованиям и разработки новых материалов и новых энергетических технологий как природный газ (CNG/ДОЛГОТА), дизель, бензин и другие катализаторы пост-обработки излучения двигателя топлива (конвертеры) и катализаторы отсека топливного бака водопода. Компания ключевое высокотехнологичное предприятие национальных технологии плана факела, НИОКР, изготовления, продаж и обслуживания.
 
 
 
Здания & объекты
 

 
 
Мастерские & оборудование
 

 
 
Серия продуктов
 

 
Сертификаты
 
Sinocat прикрепило высокую важность в наше здание системы и IATF, ISO и другая известными аттестованная международными организациями компания.
 
 
Упаковка & пересылка